Hei acolo! În calitate de furnizor de tije cu piston de 40cr, de multe ori am fost întrebat despre cum să efectuez tratamentul de carburizare pe aceste tije. Ei bine, sunt aici pentru a împărtăși toate aspectele și acest proces cu tine.
În primul rând, să vorbim puțin despre tije cu piston 40cr. 40CR este un oțel din aliaj utilizat frecvent. Are proprietăți mecanice cuprinzătoare, rezistență ridicată și rezistență bună. Tijele cu piston realizate din 40CR sunt utilizate pe scară largă în diferite sisteme hidraulice, motoare auto și alte echipamente mecanice. Dar, uneori, trebuie să -și îmbunătățim duritatea și uzura suprafeței - și de aici intră tratamentul de carburizare.
Înțelegerea carburizării
Carburizarea este un proces de tratare a căldurii în care este introdus carbonul în stratul de suprafață al unui metal. Făcând acest lucru, putem crește conținutul de carbon pe suprafața tijei pistonului de 40cr, care la rândul său îi poate spori duritatea, rezistența și rezistența și rezistența la oboseală. Există diferite tipuri de metode de carburizare, cum ar fi carburizarea gazelor, carburizarea lichidă și carburizarea solidă. Printre ele, carburizarea gazelor este cea mai utilizată metodă în producția industrială și pe asta mă voi concentra aici.
Pre -tratamentul tijelor de piston 40cr
Înainte de procesul de carburizare, tijele cu piston 40cr au nevoie de un tratament pre -pre -. În primul rând, trebuie să curățăm bine tijele. Orice murdărie, ulei sau rugină la suprafață poate afecta calitatea carburizării. De obicei, folosim un agent de degresare pentru a îndepărta uleiul și apoi folosim sandllasting sau murat pentru a îndepărta rugina.
După curățare, tijele trebuie inspectate pentru orice defecte de suprafață. Fisurile sau alte defecte pot duce la probleme în timpul procesului de carburizare și pot afecta performanța finală a tijelor. Dacă se găsesc defecte, acestea trebuie să fie reparate sau ar trebui să fie aruncate tijele.
Proces de carburizare a gazelor
Procesul de carburizare a gazelor poate fi împărțit în mai multe etape:
Încărcarea cuptorului
Tijele cu piston 40cr curățate și inspectate sunt încărcate în cuptorul carburizant. Modul în care încărcăm tijele este important. Acestea ar trebui să fie plasate într -un mod care să permită ca gazul să curgă uniform în jurul lor. Acest lucru asigură că efectul de carburizare este uniform pe toate tijele.
Încălzire
Odată ce tijele sunt în cuptor, temperatura este ridicată treptat. Rata de încălzire este controlată cu atenție pentru a evita tensiunea termică care ar putea provoca deformarea sau fisurarea tijelor. Temperatura țintă pentru carburizarea gazelor cu tije de piston 40cr este de obicei în jur de 900 - 950 ° C. Acest interval de temperatură permite atomilor de carbon din gazul de carburizare să se difuzeze în suprafața tijelor în mod eficient.
Carburizare
Când cuptorul atinge temperatura țintă, este introdus gazul de carburizare. Gazele de carburizare utilizate frecvent includ propan, metan și monoxid de carbon. Aceste gaze se descompun la temperaturi ridicate, eliberând atomi de carbon. Apoi, atomii de carbon se difuzează în stratul de suprafață al tijei pistonului 40cr.
Timpul de carburizare depinde de adâncimea dorită a stratului carburizat. În general, cu cât timpul de carburizare este mai lung, cu atât este mai adânc stratul carburizat. Cu toate acestea, trebuie să luăm în considerare și costurile și eficiența producției. Un timp tipic de carburizare pentru o tijă de piston de 40cr ar putea varia de la câteva ore la zeci de ore.
Difuzie
După etapa de carburizare, intrăm în stadiul de difuzie. În această etapă, temperatura cuptorului este menținută, dar furnizarea de gaze de carburizare este redusă. Acest lucru permite atomilor de carbon care au intrat în stratul de suprafață să difuzeze mai uniform în interiorul tijei, reducând gradientul de concentrație de carbon și făcând stratul carburizat mai uniform.
Stingerea
Odată ce etapa de difuzie este finalizată, tijele de piston 40cr sunt stinse. Schemarea este un proces de răcire rapid care transformă austenita în stratul carburizat în martensit, ceea ce crește semnificativ duritatea suprafeței. Mediul de stingere poate fi ulei sau apă, în funcție de cerințele specifice ale tijelor. Stingerea uleiului este mai frecvent utilizată pentru tije de piston 40cr, deoarece poate reduce riscul de fisură.
Temperament
După stingere, tijele sunt temperate. Temperarea este un proces de tratare a căldurii care scutește stresul intern generat în timpul stingerii și îmbunătățește duritatea stratului carburizat. Temperatura de temperare este de obicei în jur de 150 - 200 ° C, iar timpul de temperare este de câteva ore.
Post - Tratamentul tijelor cu piston 40CR carburizat
După procesele de carburizare, stingere și temperare, tijele cu piston de 40cr au nevoie de un anumit tratament. În primul rând, trebuie să curățăm din nou tijele pentru a elimina reziduurile din procesul de tratare a căldurii. Apoi, tijele sunt inspectate pentru duritatea lor, adâncimea stratului carburizat și calitatea suprafeței.
Folosim echipamente de testare a durității, cum ar fi un tester de duritate Rockwell, pentru a măsura duritatea stratului carburizat. Adâncimea stratului carburizat poate fi măsurată folosind un microscop metalografic după ce a făcut o secțiune încrucișată a tijei. Trebuie să fie abordate orice defecte de suprafață, cum ar fi fisuri sau carburizare inegală.
Aplicații de tije cu piston 40cr carburizat
Tijele cu piston de 40cr carburizate au o gamă largă de aplicații. Sunt utilizate în mod obișnuit în sistemele hidraulice, unde trebuie să reziste la presiune și frecare ridicată. De exemplu, înPlacare cromată cu piston bulen, tija cu piston de 40cr carburizat poate oferi o mai bună uzură - rezistență și o durată de viață mai lungă.
De asemenea, sunt utilizate în motoarele auto, în special în sistemul de cilindri cu piston. Duritatea îmbunătățită și rezistența la oboseală a tijei de piston de 40cr carburizate poate îmbunătăți performanța și fiabilitatea motorului. O altă aplicație este înTijă cu piston crom pentru cilindrul de ulei hidraulic, unde tija carburizată poate gestiona mai bine funcționarea cu presiune ridicată și cu viteză mare a cilindrului de ulei hidraulic.
ÎnTijă cu piston cu cilindru hidraulic cromat, tija cu piston de 40cr carburizat poate fi îmbunătățită în continuare cu o placare cromată dură, care asigură o rezistență suplimentară la coroziune și o netezime a suprafeței.
De ce să alegem tijele noastre de piston 40cr
În calitate de furnizor de tije de piston de 40cr, avem experiență bogată în producția și tratamentul cu carburizare a acestor tije. Folosim echipamente avansate și sisteme stricte de control al calității pentru a asigura calitatea produselor noastre. Tijele noastre de piston de 40cr carburizate au o duritate excelentă, rezistență la uzură și rezistență la oboseală, care pot satisface cerințele standard înalte ale diferitelor industrii.
Dacă sunteți pe piață pentru tije cu piston de 40CR de înaltă calitate sau aveți întrebări cu privire la procesul de carburizare, nu ezitați să luați legătura cu noi. Suntem întotdeauna gata să avem o discuție detaliată cu dvs. și să vă oferim cele mai bune soluții pentru nevoile dvs.
Referințe
- Volumul manualului ASM 4: tratare termică. ASM International.
- Metale Manual Desk Edition, ediția a III -a. ASM International.
- Principiile și tehnicile de tratare termică. Addison - Wesley Publishing Company.
